今天给大家聊聊日产尼桑的这辆君爵elgrand。国内好像我基本上没有见到过，这款已经是第三代了，我租到的这款应该是低配版。因为仪表不是纯液晶的。但第一眼看到她就非常的喜欢，不管尺寸，还是外观，都非常的讨喜。（不像丰田的阿尔法，总感觉60码拐弯的时候会侧翻。）

前脸使用了大面积的镀铬格栅。显得高贵大气。两侧车灯面积恰当好处。非常耐看，显得高贵大气，不愧是日产豪华旗舰MPV

镀铬前脸很帅气，气势丝毫不输同为镀铬前脸的丰田埃尔法。

侧面没有使用过于跳跃的线条。符合他比较沉稳内敛的设计风格。

轮毂与车身完美匹配，虽然高配的我没有见过，但是感觉这个轮毂也很漂亮。比起别克GL8，它更加个性、帅气，怪不得网友看完都说：若是它能入华，别克GL8将再无活路。

尾部的造型层次分明，两侧分体式大灯，给人感觉非常的简洁大气。

再看内饰，我感觉同样设计的很简洁。也许我这个是低配版本的问题。而且租车公司出厂的时候都把原厂的液晶屏换成了导航仪。不过日本的导航仪有一个很好的优点，都自带英文日文和中文，而且你可以输入你想去地址的电话号码，就可以导航到了，对于不会输日文的我来说非常的方便。空调感觉不像，自动空调，应该是个半自动的。我是车有分区空调，后排乘客非常方便。

我租到的这辆应该是准新车，才跑了公里，但是他应该是低配版，因为高配版是全液晶仪表盘。

多功能方向盘，真皮包裹，非常舒服，驾驶起来方向略为重一点。

所有的功能键位置都很好。用一次基本上都知道位置在哪里，可以盲操作。

驾驶员的右下方是左右电动门的开启开关，再往下去，是加油口和前机舱盖的开关。

驾驶员侧的升降开关控制按钮，只有驾驶员一侧是一键升降。从这个角度看君爵得质感还是不错的（因为会有另外一辆车给你们比较，没有比较就没有伤害）。

两个前排驾驶位上方的化妆镜都带灯。

可观察后排座位乘客情况的镜子，这个比另外一辆车细节做的到位。

因为是低配，所以前排不管是驾驶座还是副驾驶座都是手动调节，但是副驾驶位有一个手动调节的腿托，还不错。

这台车的手套箱是固定不能移动的。前后各有两个杯架，前方还有个小抽屉，可以放一些东西，上面有一个放眼镜的小盒子。但没有USB充电口。

副驾驶位的手套箱面积中规中距，打开关上没有任何阻尼感，里面有一个可接优盘的小插头。

来到这辆车的第二排，也是最舒服的位置，空间变态大，放了一个矿泉水瓶，大家可以看到空间位置，前面是我调整好驾驶员坐姿的位置（本人身高）。这个时候还保证了第三排乘客有一腿加一拳空间的时候（是本人坐进去以后的空间），第二排的腿部空间。所以它的最舒服的位置就是第二排。但是第二排三个座位是连体的，不能拆分，中间的位置可以把后背放倒，作为一个小桌板。

两侧电滑门的空间不是很充裕，各可以放一个一升的矿泉水瓶。玻璃升降键非一键升降式。

但是两侧都有隐私纱窗，并且都有一个小的副手。空间也不小，可以说是不输丰田塞纳了。

第二排中央的扶手放倒以后，可以作为一个小桌板用，打开以后正常坐三个成年人，没有拥挤感。但依旧是手动调节。

从第二排进入第三排，可有手动把手来调节，开口度尚可，只要不是过于肥胖的人进出都没有问题。

第三排座椅的中间位置竟然也带一个扶手，就让我意想不到，空间和宽度都很好，三个不是很胖的成年人也没有问题，并且由于座位高，所以坐姿也很舒服。

第三排座位可以四六前后移动也可以四六平行放倒，旁边的拉伸就是把它完全放平用的。

这是后排完全放倒后的情况，第三排两侧各有一个小的杯架，但没有充电口，隐私纱窗都有。空间是非常的大，在这个地方我们水平放进去了四个28寸的行李箱，然后在行李箱到尾门之间的空间，又塞进去了两个28寸的行李箱，所以请大家脑补一下当时的空间。

（图文来源：by-ken）